Keilriemen Ölpumpe / Antriebsritzel Revisionskit für Piaggio Gilera 125 – 180 LC Must-Have

Sparen im Set, sehr wichtige Bauteile!
Bei den großen Piaggio Maxis ist es enorm wichtig, regelmäßig den kleinen Zahnriemen des Öl- und (bei LC Motoren) Wasserpumpenantriebes zu erneuern!
Leider vergessen viele, dass es genau so wichtig ist auch die entsprechenden Antriebszahnräder und Ritzel auszutauschen und riskieren teilweise gefährliche Motorschäden.
Das untere große Ritzel hat rückseitig die Führung für die Wasserpumpenwelle bei den LC Motoren. Erfahrungsgemäß „leiert“ diese Führung mit der Zeit aus. Der Motor läuft gut, die Ölpumpe fördert und irgendwann kommt dann der bittere Hitzetod, weil die Wasserpumpe nicht mehr angetrieben wurde…!
Auf dem kleinen Ritzel läuft der Ölpumpenriemen oben auf der Kurbelwelle (hinter der Variomatik), es treibt bei wassergekühlten Motoren über den Riemen gleichzeitig die im Motorblock liegende Wasserpumpe an. Oft nutzt sich die Verzahnung des Ritzels ab (auch Bruch der Ritzel möglich!) und es kann passieren, dass die Wasserpumpenwelle nicht mehr gedreht wird! Folge: Kapitaler Motorschaden durch Überhitzung! Die Ölpumpe wird in so einem Fall ebenfalls nicht mehr mit angetrieben. Beim Ölpumpenriemen-Wechsel beide Ritzel immer mit erneuern! Daher hier im Revisionskit!
Sollte bei keiner Inspektion vergessen werden.
Beim Auseinanderbauen bitte penibel auf die Sortierung der Schrauben achten, da diese alle unterschiedliche Längen haben und wieder genau an ihre Position müssen!