Set – Piaggio Schwingenlager Reparatur-Satz komplett / Silentblock für Gilera Runner FXR, Piaggio Typhoon Skipper FX Hexagon SP X XR LX LXT Italjet Dragster Sale

Original-Piaggio Reparaturset für die Überholung der Motorschwinge, Silentblock und Lagerung der Motorblock-Halteaugen!
Das Gummi im Silentblock fängt die Aufwärtsbewegungen des Motors auf und dämpft die Vibrationen, sorgt außerdem für eine ordentliche Führung. Gerne reißt im Alter das Gummi ein. Unbedingt mit überholen. Nicht selten moniert der Tüv-Prüfer ein gerissenes Gummi bei der HU!
Piaggio SKR: Hier wurden zwei unterschiedliche Rahmenaufnahmen produziert. Bei den ersten SKR’s passt dieser Silentblock leider nicht und es muss ein kleinerer rein, der aber seitens Piaggio nicht mehr lieferbar ist! Dieser hier hat einen Durchmesser von ca. 62mm! Der kleine SKR Block misst ungefähr 10mm weniger!
Die größte und oft vom TÜV bemängelte Schwachstelle an den großen Piaggio Zweitaktern ist die Lagerung der Motorschwinge. Die Buchsen verschleißen (O-Ringe werden undicht, durch Wasser und Feuchtigkeit rosten die Bolzen und Buchsen) und das gesamte Triebwerk wird nicht mehr richtig geführt!

Erkennen tut Ihr das, wenn Ihr am Auspufftopf anfasst (bitte nur im kalten Zustand!) und den Block in der Schwinge hin und her bewegen könnt! Wenn man eh schon eine Revision macht, sollte man die Schwinge immer mit neu lagern!

Lieferumfang des Sets:

– 4x Kunststoffbuchse Schwinge (original Piaggio)
– 4x O-Ring / Dichtring Schwinge (original Piaggio)
– 1x Silentblock für Rahmen (Aufnahme Motorschwinge)
– 2x kleiner Silentblock für Halteaugen am Motorgehäuse
Kleiner Montagehinweis für die Schwinge:

Die Buchsen / Röhrchen vom Flugrost befreien, säubern und ordentlich gefettet wieder zusammenbauen.

Pro Schwinge werden immer vier Buchsen und vier Gummidichtringe benötigt! Ihr könnt also mit einem Set eine komplette Schwinge neu machen!

Beim Festziehen der Muttern bitte die Drehmoment-Vorgaben des Herstellers beachten. Oft hat sich gezeigt, dass Piaggio hierfür zu hohe Werte in Handbüchern angegeben hat und der Roller nach dem Festziehen vibriert. Dann einfach die Schwingenverschraubung etwas lösen. Etwa 25Nm scheinen ideal, sind aber nur ein Anhaltswert.