Zündanlage Malossi Digitronic Eprom Abverkauf

Malossi Digitronic Eprom Zündanlage (MHR CDI)optimierter Zündzeitpunkt ohne Drehzahlbegrenzer

Mit der Malossi MHR Digitronic CDI holst du mehr aus deinem 2-Takt-Setup rausvor allem dann, wenn du bereits einen Malossi Tuning-Zylinder fährst oder dein Roller generell auf Performance ausgelegt ist. Wie die originale CDI arbeitet auch diese Einheit mit einem variablen Zündzeitpunkt: Der Zündzeitpunkt (ZZP) wird drehzahlabhängig verstellt.

Der Grund ist technisch simpel: Das Durchzünden des Gemisches dauert in etwa immer gleich lang. Bei höheren Drehzahlen muss daher weiter vor dem oberen Totpunkt (OT) gezündet werden, damit das Gemisch kurz nach dem Passieren des OT vollständig durchzündet und die entstehende Energie optimal in Abwärtsbewegung umgesetzt werden kann. Dabei ist natürlich klar: Zu viel Frühzündung wäre kontraproduktivder Motor müsste gegen die Zündung arbeiten, was schnell zu thermischen Problemen bis hin zum Kolbenschaden führen kann.

Genau hier setzt Malossi an: Durch optimierte Zündzeitpunkte liefert die CDI bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Leistung. Zusätzlich ist der in vielen Original-CDIs programmierte Drehzahlbegrenzer deaktiviert. Praktisch: Bei dieser CDI ist der Eprom austauschbar (z. B. falls er mal defekt sein sollte).

Vorteile & Features

• Variabler Zündzeitpunkt (ZZP) wie beim Originaldrehzahlabhängige Verstellung
• Optimierte Zündkurve für spürbar bessere Leistungsentfaltung, besonders im unteren Drehzahlbereich
• Drehzahlbegrenzer deaktiviert (werksseitiger Limiter der Original-CDI entfällt)
• Ideale Ergänzung für Malossi Tuning Zylinder
• Eprom ersetzbarfalls er einmal defekt sein sollte
• OEM-Nummern zu Vergleichszwecken: 55 9002, 559002

Kompatibilität (Fahrzeuge)

Passt auf viele Fahrzeuge mit Piaggio-/Aprilia-/Derbi-/Gilera-2T-Plattformz. B. Vespa Primavera 50 2-Takt, Piaggio Zip 50 oder Aprilia SR 50, aber auch auf viele weitere Modelle aus der Liste.

• Aprilia: Mojito Custom 50 Piaggio-Motor; Sportcity Street 50 2-Takt; Scarabeo 50 2-Takt 2004; Sportcity ONE 50 2-Takt; Scarabeo 50 NET 2-Takt; SR 50 Motard AC Luft; SR 50 R LC Wasser 2005; SR 50 Funmaster LC ab Bj. 03 2003; SR 50 Street LC Wasser; SR 50 Racing LC Wasser; Scarabeo 50 Street 2-Takt 2004-2006
• Derbi: Sonar 50 Piaggio-Motor; Bullet 50; GP1 50; Boulevard 50; Variant Sport 50 Piaggio-Motor; Atlantis 50 LC Wasser; Atlantis 50 AC Luft; GP1 50 Revolution
• Gilera: Typhoon-X 50; Stalker 50 1999; Runner 50 C14 Bj. 2004 – 08 2005 1999-2004; Typhoon 50; DNA 50; Ice 50; Stalker Naked 50; Storm 50 1999, 2007
• Italjet: Jet-Set 50 2-Takt; Torpedo 50 2-Takt
• Piaggio: Zip Base 50 1999; Free 50 1999; Typhoon 50 C48 TEC1T 2010; Liberty 50 2-Takt; Sfera Restyling 50 C01; Quartz 50; Zip Fast Rider 50; Fly 50 2-Takt; Zip 2 SP 50 LC Wasser; NRG 50 LC Wasser; NRG 50 Extreme AC Luft; Typhoon 50 XR C19 C29; NRG 50 MC3 LC Wasser; NRG 50 MC3 Purejet C320001; NRG 50 Extreme LC Wasser; NRG 50 MC3 AC Luft
• Vespa: ET2 50 2-Takt; S 50 2-Takt; LXV 50 2-Takt; Primavera 50 2-Takt; Sprint 50 2-Takt; LX 50 2-Takt

Teilenummern / Referenzen

• Artikelnummer: M559002
• OEM (Vergleichsnummern): 55 9002, 559002

SHORT_DESCRIPTION

Malossi MHR Digitronic CDI mit variablem, drehzahlabhängigem Zündzeitpunkt: optimierte Zündkurve für bessere Leistungsentfaltung, deaktivierter Drehzahlbegrenzer und austauschbarer Eprom (OEM: 55 9002 / 559002).